Новый Audi TT 3.2 Quattro

Подвеска

Спортивная подвеска TT, жесткая, но одновременно комфортная, была специально настроена и адаптирована для нового двигателя и трансмиссии. В передней подвеске используются стойки McPherson, а сзади применена конструкция с двойными поперечными и продольными рычагами.

Диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади был увеличен по сравнению с другими модификациями Audi TT. Из-за возросшей мощности были изменены настройки пружин/амортизаторов для улучшения управляемости автомобиля. Системы ESP/ASR и ABS, а также brake assist были адаптированы к отточенным реакциям спорт-кара и высоким тормозным характеристикам.

17-дюймовые тормоза с двухпоршневыми суппортами, заимствованные у модели Audi RS4, обладают высочайшей эффективностью работы. Спереди установлены тормоза с плавающей скобой и вентилируемыми тормозными дисками диаметром 334 мм. Сзади использованы уже знакомые по Audi TT quattro тормоза с плавающей скобой и вентилируемыми тормозными дисками диаметром 265 мм.

TT 3.2 quattro комплектуется колесными дисками с 6-спицевым дизайном "Крыло" размерностью 7,5Jx17 и шинами 225/45. В качестве опции будут предлагаться 17- и 18-дюймовые колесные диски оригинального дизайна.

Audi TT 3.2 quattro: скорость решает все

Динамичность нового самого мощного ТТ проявляется и в его облике. Была улучшена аэродинамика переднего фартука, который приобрел боковые воздухозаборники, позволяющие подводить больший объем воздуха для охлаждения двигателя. Отличительными чертами сзади являются измененное антикрыло и новый дизайн накладки на заднем фартуке с рисунком в виде сот. Более широкое заднее антикрыло уменьшает подъемную силу задней оси, улучшая управляемость TT 3.2 quattro. Коэффициент лобового сопротивления остался таким же низким - 0,32.

Кроме того, TT 3.2 quattro уже в базовой комплектации имеет ксеноновые фары с автоматическим управлением дальностью освещения и окантовку головной оптики цвета "титан". Внутри эта модель отличается от других версии TT алюминиевой кулисой селектора коробки передач и панелью приборов с разметкой спидометра до 280 км/ч. Рычажки управления коробкой передач с обратной стороны руля позволят каждому водителю ощутить себя пилотом гоночного болида.

Как и все модели TT, эта версия отличается высоким уровнем систем пассивной безопасности, включающих две фронтальные подушки безопасности и преднатяжители передних ремней безопасности. Подушки безопасности, расположенные в спинках передних сидений, защищают верхнюю часть тела и голову при ударе сбоку. Автоматический климат-контроль в базовой комплектации создаст комфорт для водителя и пассажиров Audi TT независимо от температуры за бортом.

TT 3.2 quattro - уникальная комбинация 6-цилиндрового двигателя, спортивной коробки передач DSG и непревзойденного привода quattro. Он примирит активных водителей, предпочитающих механическую коробку передач, и поклонников "автомата", которые не смогут не заметить нового стандарта динамики и экономичности.

Начало продаж TT Coupe 3.2 quattro запланировано на середину 2003 года.