смотрите также: Фотогалерея Audi A6 (2004 г)

Подведены итоги первого международного конкурса World Car Of The Year. Мировым автомобилем года выбран немецкий Audi A6, который обошел вышедших с ним в финал Porsche 911 и Volvo S40/V50. Российские члены жюри дружно голосовали за Ford Focus, который попал в десятку лучших мировых новинок.

Конкурс World Car of The Year проводится впервые. Он проходит примерно по той же схеме, что и европейский и американский конкурсы Сar of The Year: лучший автомобиль среди новых серийных моделей выбирает интернациональное жюри из автомобильных журналистов известных изданий. Отличие WCOTY от европейского и американского конкурсов состоит в том, что в нем могут участвовать только машины, продающиеся не менее чем в пяти странах на не менее чем двух континентах.

Жюри конкурса состоит из 48 журналистов из 21 страны. Среди них есть одна женщина – канадка Nadine Filion, сотрудничающая с несколькими автомобильными изданиями. Нашу страну в жюри представляют журналисты «Авторевю» Леонид Голованов и Максим Кадаков.

Члены жюри оценивали представленные на конкурс автомобили по 23 критериям, включая ускорение, тормоза, динамику, безопасность, обзорность, вместимость, а в случае с внедорожниками – еще и проходимость. Оценки выставлялись по 10-балльной шкале с шагом 0,5 балла. При этом и спортивные автомобили, и вседорожники, и простые семейные авто оценивались наравне друг с другом – никакие «весовые категории» не соблюдались.

На первом этапе члены жюри отобрали 10 лучших автомобилей. Затем жюри заново оценивало их, учитывая уже не только их технические характеристики, но и такие критерии, как соотношение цена – качество и важность автомобиля для рынка и фирмы-производителя. Трех финалистов жюри оценивало по пяти критериям: ключевым достоинствам, соотношению цены и качества, безопасности, «дружественности» окружающей среде, важности модели для рынка и эмоциональным ощущениям человека при пользовании машиной. По словам Леонида Голованова, в итоговой оценке удельный вес ездовых и прочих качеств автомобиля составлял только 40%, то есть решающую роль играло то, что покупатель получает за свои деньги, и рыночные перспективы автомобиля. В топ-10 конкурса вошли очень разные, а главное – в основном недешевые автомобили.

Из 36 заявленных на конкурс автомобилей в первой десятке остались: BMW 1-й серии, Сhevrolet Corvette C6, Сhrysler 300C, Audi A6, Land Rover Discovery/LR3, Mercedes-Benz A-класса, Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, Volvo S40/V50. А единственным по-настоящему массовым автомобилем оказался Ford Focus.

Оба российских члена жюри проявили умеренный патриотизм и наибольшее число баллов отдали за Ford Focus. Как пояснил «Газете.Ru» Леонид Голованов, его выбор помимо всего прочего был обусловлен важностью «Фокуса» как для компании Ford, так и для российского рынка. Но в тройку лидеров Ford Focus не попал. В финал вышли Porsche 911, который Голованов поставил на второе место, Audi A6 и Volvo S40/V50.

Автомобиль года США Сhrysler 300C не вошел в тройку финалистов. Европейский автомобиль 2005 года – гибридная Toyota Prius – на конкурс не номинировалась: на момент начала конкурса она не была представлена на достаточном количестве рынков.

    Источник: gazeta.ru